Каток грунтовый DM-614 самоходный одновальцовый предназначен для уплотнения грунтов различной степени связности, щебня и гравия при больших и средних объемах работ по устройству оснований на автомобильных, городских дорогах любого типа и категорий, аэродромах, дамбах и промышленных площадках. Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
Адаптированные мировые технологии производства грунтовых виброкатков специально для эксплуатации в зимних российских условиях!
Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
Выгодные условия гарантии!
Преимущества грунтового одновальцового катка DM-614
Высокая эффективность
Сбалансированные передняя рама и валец машины для равномерного эффекта уплотнения на всю ширину
Высокопроизводительная вибрационная система
Надежное гидрооборудование с высоким ресурсом работы
Эксплуатация и обслуживание
Износостойкое маслоотражающее покрытие самоходного катка
Надежный двигатель
Удобный доступ к точкам обслуживания виброкатка
Эргономичное и безопасное рабочее место
Новый эргономичный дизайн кабины с увеличенным обзором
Приборная панель с оптимальным размещением приборов
Трехуровневая вибрационная защита оператора грунтового катка
Основные комплектующие
Двигатели ММЗ Д-260, ЯМЗ-236, «Cummins» 6BTA5.9-C175, «Deutz»BF04M1013FC
Насосы PVS90 по лицензии «Sauer Danfoss»
Гидромоторы «PSM» по лицензии «Bosch Rexroth»
Планетарные редуктора PMP (Италия)
Фитинги фирмы «CAST» (Италия)
Задний мост Carraro
Каток вибрационный DM 614
Хотите узнать цену?
Торговый Дом «Витязь» является экспертом в вопросе выбора спецтехники и советует Вам обращаться только к проверенным поставщикам, чтобы приобрести Каток вибрационный DM 614
Вы находитесь в категории Дорожные катки Комбинированные
Описание техники
Технические характеристики
| Тип рамы | Шарнирно-сочлененная |
| Масса катка, конструктивная / эксплуатационная, т | 13,5 / 14,0 |
| Количество приводных осей | 2 |
| Количество вибрационных вальцов | 1 |
| Ось задняя | Мост с блокировкой дифференциала |
| Количество пневмоколес | 2 |
| Тип шин | 21,3-24 |
| Диаметр вальца, мм | 1550 |
| Ширина уплотняемой полосы, мм | 1980 |
| Ширина вальца, мм | 1980 |
| Линейная статическая нагрузка на ось, кг/см | 38,5 |
| Толщина обечайки вальца, мм | 25 |
| Скорость максимальная, км/ч | 7 |
| Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм | 3700 |
| Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм | 5800 |
| Преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град | 20 |
| Угол поперечной устойчивости, град | 15 |
| Тип трансмиссии | Гидростатическая |
| Двигатель | «ЯМЗ» 236М2 / «Cummins» 6BTA5.9-C175 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 132,0 (180,0) / 128,0 (175,0) |
| Количество цилиндров в двигателе | 6 / 6 |
| Расположение цилиндров в двигателе | V-образное / рядное |
| Габаритные размеры (длина — ширина — высота),мм | 5925 — 2200 — 2960 |
| База, мм | 3000 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Угол поворота +/-, град | 35 |
| Угол качания +/-, град | 10 |
| Режимы работы вибровозбудителя | Режим 1/ Режим 2 |
| Номинальная амплитуда колебания вальца, мм | 1,15 / 1,6 |
| Частота колебаний вальца, Гц | 30 / 30 |
| Центробежная сила вибровозбудителя, кН | 170 / 230 |
| Топливный бак, л | 400 |
| Гидравлический бак, л | 170 |
| Электрооборудование, В | 24 |
