Автогудронатор «ГЕФЕSТ» на базе ГАЗ NEXT
Торговый Дом «Витязь» является экспертом в вопросе выбора спецтехники. Автогудронатор «ГЕФЕSТ» на базе ГАЗ NEXT может стать прекрасной покупкой, у надежных поставщиков. Для нас важной целью является взаимопонимание с клиентом и чистота сделки, т.к. мы дорожим своим именем!
Автогудронатор «ГЕФЕSТ» на базе ГАЗ NEXT по уникальной цене! Хотите получить персональное предложение?
Автогудронатор АСМ C41R ГАЗ-NEXT предназначен для транспортирования, подогрева и равномерного распределения рабочих битумных материалов по поверхности дорожного полотна при строительстве и ремонте дорог.
Конструктивные особенности автогудронатора:
- система косвенного разогрева битумных материалов позволяет работать с эмульсиями, битумом, пропитками;
- обогрев всей битумной коммуникации, включая битумопроводы и рампу;
- автоматизация процессов, исключение риска влияния человеческой ошибки на работоспособность машины.
- Теплоизоляция фольгированным базальтовым волокном 50-150мм увеличивает время сохранения температуры
- Дополнительная жаровая труба позволяет разогреть технологический остаток
- Система охлаждения гидравлической жидкости исключает перегрев гидросистемы
- Емкость цистерны изготовлена из листа металла толщиной 5 мм увеличивает ресурс эксплуатации
- Дымоход расположен вне емкости, что повышает пожаробезопасность
- 2 смотровые площадки с поручнями для комфортного и безопасного обслуживания оборудования
- Укороченная битумная коммуникация исключает застывание материала
Шасси
| Грузоподъемность, кг | 3930 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя, л.с. | 168,86 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 6263х2755х2400 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 110 |
| Модель двигателя | ЯМЗ 53445 |
| Общая масса, кг | 8700 |
Оборудование
| Базовое шасси | Газ-Next |
| Номинальная вместимость цистерны, м3, | 3,5 |
| Цистерна | Цистерна изготовлена из стали 09Г2С толщиной 4 мм, теплоизолированная базальтовым волокном толщиной 100 мм и облицована листами из нержавеющей стали толщиной 0,8 мм. Цистерна имеет внутренние перегородки (волнорезы), люк с дыхательным клапаном, площадку для обслуживания изготовленной из рифленого алюминия с поручнями безопасности, лестницу доступа к этой площадке, закрытый агрегатный отсек в задней части цистерны и инструментальный отсек на противоположной стороне с рольставнями. |
| Разогрев материала в цистерне | Интегрированная в цистерну масло-нагревательная станция. Исключающая прямой контакт жаровой трубы с нагреваемой средой, за счет контура между поверхностями съема и отдачи тепла, заполненного термальным маслом. Нагрев теплоносителя осуществляется дизельной горелкой с автоматической системой управления. Узлы (битумный насос, коммуникации, рампа) также обогреваются за счет термального масла |
| Тип привода рабочего оборудования | Гидравлический и пневматический |
| Насос | Насос имеет рубашку обогрева жидким теплоносителем Тип насоса — шестеренный. Материал корпуса — чугун. Подача — 500 л/мин. Максимальный напор — 6 атм |
| Распределитель материала | Рампа циркуляционного типа, имеет рубашку обогрева жидким теплоносителем, состоит из трех секции. Рукава подачи от коллектора до рампы распределения материала утеплены термо чехлами для наименьшей потери тепла рабочего материала. Подъем\опускание и раздвижение каждой секций осуществляется за счет плоскопараллельного движения. В рампе установлена 21 форсунка высокой дисперсности. Рампа защищена фартуками для зашиты от разлета материала при ветренной погоде. Ширина распределения от 0,2 до 4,0 метров, Плотность распределения от 0,2 до 2,5 л\м2 |
| Ручной распределитель | В комплекте, изготовлен из трубы с запорной арматурой, имеет форсунку высокой дисперсности. Длина шланга – 5 метров. В коммуникацию интегрирована система продувки. |
| Полувтоматическая система очистки битумных коммуникаций | Система запускает полуавтоматический цикл продувки коммуникации. Активируется режим продувки битумных коммуникаций. Далее автоматически:
Цикл открывания форсунок повторяется необходимое количество раз. |
| Управление рабочим оборудованием | Пульт управления с клавиатурой и сенсорной панелью установленный в кабине водителя. С данного пульта задаются параметры ширины и нормы распределения, управление температурой системы нагрева. Также в пульте имеется система самодиагностики, система учета времени наработки и своевременного проведения ТО. |
| Изменение и регулирование нормы розлива | Автоматическая, при помощи микроконтроллера и пропорционального регулятора расхода гидравлической жидкости с электромагнитным управлением из кабины водителя-оператора, система учитывает давление в рампе и пропускную способность форсунок за счет этого достигается высокая точность дозирования. |
| Светотехника | Светодиодная панель на крыше автомобиля, светодиодные стробоскопы на задней части оборудования, 6 светодиодных фонарей расположены в рабочей зоне. |
| Системы защиты | Автоматическая система пожаротушения пиропатрон в агрегатном отсеке, Аварийный слив термального масла без попадания на агрегаты ТС. |
| Возможность работы в аварийном режиме | Имеется возможность управления с дублирующего пульта, расположенного в пыле влагозащищенном ящике на оборудовании. Так же возможно управление без участия электрики путем ручного управления непосредственно с гидрораспределителя. |
Гидро-электрооборудование
| Привод рабочего оборудования | От КОМ |
| Гидравлическая система | Открытого типа, дискретно-пропорциональная |
| Маслобак с гидрораспределителем | Имеется |
| Система фильтрации гидравлического масла | В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной |
| Система охлаждения гидравлического масла | Имеется |
| Система оповещения об аварии гидросистемы | Имеется |
| Отслеживание уровня гидравлического масла | Имеется |
| Пульт управления рабочим оборудованием | Имеется |